Компания Tensor выпустила автономное транспортное средство для частных владельцев, большой роскошный кроссовер с выдвижными педалями и рулевым колесом. Запуск автомобиля запланирован на 2026 год, а производством будет заниматься компания VinFast во Вьетнаме.
В то время как многие компании сосредоточены на беспилотных такси, Tensor утверждает, что это первый «полностью автономный частный автомобиль L4», но СМИ с осторожностью относятся к тому, сможет ли он доставить груз вовремя, учитывая, что компания, похоже, не в состоянии собрать даже достойный пресс-релиз.
Судя по обрывочной информации, обнародованной компанией, беспилотный автомобиль на самом деле представляет собой «роскошный кроссовер SUV», внешне похожий на Toyota Prius. Он имеет неуклюжую переднюю часть, в которой размещаются датчики и сигнальные экраны (SignalScreens), которые могут общаться с другими участниками дорожного движения через CarMoji.
Если оглянуться назад, то автомобиль отличается обтекаемым кузовом, аэродинамическими колесами и цифровыми боковыми зеркалами, которые помогают ему достичь низкого коэффициента аэродинамического сопротивления 0,253. Автомобиль также оснащен двойным многослойным стеклом, а также задними дверями для удобного доступа пассажиров. Говоря о дверях, они оснащены технологией PalmRead, которая позволяет людям входить в автомобиль без ключа или мобильного телефона.
Что касается габаритов, то автомобиль имеет длину 5525 мм, ширину 2261 мм, высоту 1989 мм, а колесную базу составляет 3150 мм. Это означает, что модель намного больше, чем другие электрические внедорожники, такие как Cadillac Vistiq и Tesla Model X.
Интерьер автомобиля выглядит относительно минималистично, но что выделяется, так это его выдвижные педали и рулевое колесо. Когда рулевое колесо убирается в приборную панель, дисплей скользит и размещается перед «водителем».
Говоря о экранах, в дополнение к дисплею переднего пассажира есть также развлекательная система на задних сиденьях с двумя экранами. Tensor также сообщает, что автомобиль оснащен рулевым колесом с подогревом и сиденьями с подогревом, вентиляцией и массажем. Другие особенности включают замшевую и тканевую обивку, 128-цветную систему окружающего освещения и двойные беспроводные зарядные устройства для смартфонов.
Хотя интерьер выглядит довольно обыденно, компания утверждает, что автомобиль является «первым в мире автомобилем с искусственным интеллектом» и выходит далеко за рамки среднестатистического голосового помощника. В частности, они заявили, что «агент ИИ непрерывно обрабатывает данные с автомобильных камер, микрофонов и других датчиков». Компания утверждает, что это позволит владельцам автомобилей говорить такие вещи, как «заберите ее у мамы дома и отвезите сюда» или «высадите меня в аэропорту и отправляйтесь домой».
Несмотря на то, что в автомобиле так много устройств наблюдения, Тензор говорит, что они сосредоточены на конфиденциальности, а все данные обрабатываются и хранятся локально. Тем не менее, они также отметили, что «пользователи могут получить доступ к своим данным через приложение для смартфона со сквозным шифрованием» и что, честно говоря, ничто, подключенное к Интернету, не может быть на 100% безопасным. Однако, если вы беспокоитесь о конфиденциальности и безопасности, этот автомобиль поставляется с физической крышкой камеры и выключателем микрофона.
О силовом агрегате известно немного, компания заявляет, что автомобиль представляет собой электромобиль с аккумуляторной батареей емкостью 112 кВтч. Когда батарея разряжена, ее можно зарядить с 20% до 80% всего за 10 минут. Тенсор также упомянул, что этот автомобиль оснащен рулевым управлением на четыре колеса и пневматической подвеской.
Настоящей изюминкой является технология автономного вождения L4, которая позволяет автомобилю «работать полностью без работы водителя при определенных условиях». Это стало возможным благодаря более чем 100 датчикам, в том числе 37 камерам, 5 лидарам, 11 радарам, 22 микрофонам, 10 ультразвуковым датчикам, 3 инерциальным измерительным блокам (IMU), глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS), 16 детекторам столкновений, 8 датчикам уровня воды, 4 датчикам давления в шинах и 1 детектору дыма.
Поскольку автомобиль рассчитан на среднестатистического потребителя, который не тратит время на подготовку к каждой поездке, компании Tensor пришлось разработать способ защиты и очистки различных датчиков. В результате автомобиль оснащен интеллектуальной системой очистки со специальными дворниками, форсунками и сенсорным щитком, который срабатывает, когда автомобиль не используется. Автомобиль также имеет функцию самодиагностики, чтобы убедиться, что все работает должным образом.
Датчик передает данные на бортовой суперкомпьютер, вычислительная мощность которого составляет до 8000 триллионов раз в секунду. Кроме того, существует «двухсистемный ИИ», который «имитирует человеческое познание». «System 1 обеспечивает быстрые, рефлексивные реакции, имитируя поведение опытных водителей, в то время как System 2 использует сложную мультимодальную визуальную языковую модель для обработки редких и сложных периферийных ситуаций», — говорится в сообщении компании. Конечным результатом является уверенная навигация даже в дождливую или туманную погоду.
Несмотря на то, что еще предстоит решить множество проблем, компания заключила партнерское соглашение с VinFast, которая будет производить автономное транспортное средство на своем заводе в Хайфоне во Вьетнаме. Если все пойдет по плану, первые поставки состоятся во второй половине 2026 года, а модель будет запущена в Европе, США и ОАЭ.