СТАРТ ПРОДАЖ НОВОГО BYD TANG L EV С 10 АПЕРЕЛЯ В КРАСНОМ ДРАКОНЕ!

С точки зрения дизайна экстерьера, новый автомобиль использует новый язык дизайна, который является атмосферным и узнаваемым. BYD Tang L EV использует новейший язык дизайна BYD «Loong Face» с многослойной закрытой передней решеткой спереди, что создает сильное трехмерное ощущение и подчеркивает его идентичность как новой энергетической модели. Раздельные кластеры фар с обеих сторон привлекают внимание, а тонкие светодиодные дневные ходовые огни в верхней части соединены с прочной хромированной отделкой и подсвеченным характером «Tang», образуя сквозной рисунок, который не только расширяет визуальную ширину передней части автомобиля, но и мгновенно узнаваем при освещении.

Что касается боковой части кузова, то при длине, ширине и высоте 5040/1996/1760 мм и колесной базе 2950 мм она выглядит довольно атмосферно. В то же время плюсом стала и приподнятая плечевая линия, с популярными элементами дизайна, такими как парящая крыша и скрытые дверные ручки, что обеспечивает внешнюю ауру и отвечает эстетической привлекательности молодых потребителей.

Глядя на дизайн задней части Tang L, по сравнению с авангардной индивидуальностью формы передней части, его дизайн хвоста намного проще. Использовано сочетание нового стиля сквозных задних фонарей, а логотип бренда поддерживает подсветку, причем она не является низко узнаваемой при включении в темное время суток. Вместе со спойлером на крыше и расширенным воздуховодом спортивный характер автомобиля еще больше усиливается.

Что касается интерьера, центральная консоль нового автомобиля оснащена плавающей полной ЖК-панелью приборов с 15,8-дюймовым плавающим центральным экраном управления. Что касается конфигурации, он оснащен новейшей интеллектуальной системой сетевого подключения DiLink 150 от BYD, которая поддерживает онлайн-навигацию, систему объемного изображения на 360 градусов, онлайн-музыку, обновление OTA и т. д. Что касается интеллектуального оборудования, то он оснащен технологией автономного вождения высокого уровня DiPilot 300 Celestial Eye-B.

Han L EV построен на платформе BYD super e и в стандартной комплектации оснащен технологией мгновенной зарядки мегаватт, из которых заднеприводная версия оснащена одним задним двигателем максимальной мощностью 500 кВт, а полноприводная версия оснащена двухмоторной системой мощностью 230 кВт спереди + сзади 580 кВт, с официальным временем разгона всего 2,7 секунды, а с литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 83,212 кВтч чистый электрический запас хода CLTC составляет 701 км и 601 км соответственно.

Tang L EV также основан на платформе super e, а также доступен в двух версиях с приводом на два колеса и полным приводом, а общая мощность двигателя такая же, как у Han L EV, но из-за веса и размера транспортного средства полноприводная версия модели Tang L EV разгоняется до 3,9 000 километров за 3,9 секунды, в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 100,531 кВтч, и имеет чисто электрический запас хода 670 км и 600 км соответственно.

В целом, Tang L, как еще один шедевр SUV-лагеря BYD, также позиционируется выше других моделей семейства Tang на данном этапе.