ПОТЕНТ XIAOMI НА ИНТЕГРАЦИЮ БАТАРЕИ И КОРПУСА БЫЛ ОДОБРЕН.

В аннотации показано, что интегрированная структура батареи и кузова состоит из кузова и силовой аккумуляторной батареи, кузов состоит из двух балок порога, две балки порогов расположены через интервалы вдоль левого и правого направлений транспортного средства, а на каждой балке порога расположена установочная часть аккумуляторной батареи; Силовая аккумуляторная батарея состоит из корпуса аккумуляторной батареи, оболочка аккумуляторной батареи состоит из корпуса и поперечной балки, корпус корпуса соединен с монтажной частью аккумуляторной батареи, поперечная балка простирается в левом и правом направлениях и расположена между двумя балками порога, поперечная балка встроена в верхнюю часть корпуса корпуса и соединена с кузовом кузова, а верхняя часть кузова используется в качестве панели пола автомобиля.

Благодаря вышеупомянутой технической схеме, верхняя часть корпуса аккумуляторной батареи интегрирована с поперечной балкой, поперечная балка может играть усиливающую роль для основного корпуса оболочки, улучшать жесткость и характеристики передачи силы бокового удара оболочки аккумуляторной батареи, а верхняя часть корпуса используется в качестве напольной панели, способствует улучшению степени интеграции транспортного средства, снижает собственный вес конструкции кузова, реализует легкость транспортного средства и увеличивает запас хода транспортного средства.