14 мая Audi запустила quattro, новую модель начального уровня серии e-tron GT, расположенную ниже более мощных версий S, RS и RS Performance.
Что касается внешнего вида, то Audi e-tron GT quattro имеет дизайн, ориентированный на семейство. Передняя часть автомобиля по-прежнему оснащена шестиугольной закрытой решеткой радиатора, а внутреннее строение светового кластера продолжает стиль более ранней модели. Кроме того, на новом автомобиле также зачернили зеркала заднего вида, переднюю окантовку, боковые юбки, а также край средней решетки радиатора.
Сбоку Audi e-tron GT quattro в значительной степени не изменился по сравнению со своим предшественником, с дизайном в стиле купе с дверными ручками в обычном стиле, вентиляционными отверстиями для зарядки и вентиляционными отверстиями на передних крыльях. Что касается размеров кузова, то длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 4989/1964/1393 мм соответственно, а колесная база — 2900 мм.
Задняя часть Audi e-tron GT quattro имеет более округлый и полнотелый дизайн, при этом задние фонари используют современную тенденцию непрерывного стайлинга, а салон украшен элементами точечной матрицы. Кроме того, новый автомобиль оснащен большим диффузором и затемненным логотипом бренда Audi и надписью e-tron GT.
Внутри салон Audi e-tron GT quattro не менее впечатляет. Общая компоновка автомобиля сосредоточена на водителе, оснащена 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,1-дюймовым центральным экраном управления, который имеет четкий дисплей и плавную работу, а различная информация и функции автомобиля понятны с первого взгляда. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо удобно держать, а задние лепестки можно использовать для регулировки интенсивности рекуперации энергии, что делает ее еще более приятной для водителя. Также в автомобиле больше физических кнопок, что удобно для водителя для работы вслепую во время движения. Что касается материалов, то использование большого количества кожаных материалов и изысканная технология строчки создают роскошную атмосферу вождения. Кроме того, премиальная аудиосистема Bang & Olufsen и спортивные сиденья с регулировкой в 18 направлениях с регулируемыми воздушными боковыми подушками, климат-контроль, функции массажа и другие функции еще больше повышают комфорт и роскошь автомобиля.
Согласно официальной информации, Audi e-tron GT quattro базируется на платформе J1, с двухмоторной силовой установкой максимальной мощностью 370 кВт, аккумуляторной батареей емкостью 105 кВтч и запасом хода на электротяге 622 км (условия испытаний неизвестны). Кроме того, максимальная мощность зарядки автомобиля увеличена до 320 киловатт, а запас хода можно получить за 10 минут для получения запаса хода в 285 километров.
Новый автомобиль также поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 320 кВт, которая может пополнить запас хода на 285 км за 10 минут. В настоящее время Audi начала принимать предварительные заказы на немецком рынке. Судя по комплектации и мощности автомобиля, автомобиль очень близок по производительности и размерам к Xiaomi SU7, но цена выше, чем у SU7 Ultra.